4 Zamanlı Benzinli Motor ve Ateşleme Sistemi

4 Zamanlı Motor Nedir?

4 zamanlı motor, benzinli ve dizel motorlarda kullanılan bir içten yanmalı motor tipidir. Bu motorlar, pistonun dört farklı hareketi ile bir çalışma döngüsünü tamamlar. Bu dört hareket şunlardır:

1. Emme: Piston aşağı doğru hareket ederken, emme valfi açılır ve hava-yakıt karışımı (benzinli motorlarda) veya hava (dizel motorlarda) silindire emilir.

2. Sıkıştırma: Emme valfi kapanır ve piston yukarı doğru hareket ederek hava-yakıt karışımını veya havayı sıkıştırır.

3. Yanma: Sıkıştırılmış hava-yakıt karışımı, bujiden gelen kıvılcım ile (benzinli motorlarda) veya kendiliğinden (dizel motorlarda) tutuşturulur ve yanma gerçekleşir. Bu yanma işlemi, pistonu aşağı doğru iterek krank milini döndürür.

4. Egzoz: Yanma sonucu oluşan gazlar, piston yukarı doğru hareket ederken egzoz valfinden dışarı atılır.

Bu dört hareket, krank milinin iki tam turu (720 derece) boyunca gerçekleşir. 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha verimli, daha sessiz ve daha az emisyonlu bir çalışma prensibine sahiptir.

4 Zamanlı Motorun Avantajları:

• Daha verimli: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha fazla enerji üretir ve daha az yakıt tüketir.
• Daha sessiz: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha sessiz çalışır.
• Daha az emisyon: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha az emisyon üretir.
• Daha uzun ömürlü: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha uzun ömürlüdür.

4 Zamanlı Motorun Dezavantajları:

• Daha karmaşık: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha karmaşık bir yapıya sahiptir.
• Daha pahalı: 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha pahalıdır.

4 Zamanlı Motorlar Nerelerde Kullanılır?

4 zamanlı motorlar, benzinli ve dizel binek araçlarda, kamyonlarda, motosikletlerde, deniz motorlarında, jeneratörlerde ve diğer birçok uygulamada kullanılır.

Sonuç:

4 zamanlı motorlar, günümüzde en yaygın kullanılan motor tipidir. Bu motorlar, 2 zamanlı motorlara göre daha verimli, daha sessiz, daha az emisyonlu ve daha uzun ömürlüdür.

4 Zamanlı Motor Çalışma Prensibi Özet

4 zamanlı motor, içten yanmalı bir motordur ve genellikle otomobillerde kullanılır. Çalışma prensibi şu adımlardan oluşur:

1. Emme: İlk adım, pistonun silindir içerisinde aşağı doğru hareket etmesidir. Bu hareketle birlikte emme valfi açılır ve silindir içerisine hava-yakıt karışımı emilir.
2. Sıkıştırma: Pistonun yukarı doğru hareket etmesiyle birlikte emilen hava-yakıt karışımı sıkıştırılır. Bu sıkıştırma işlemi, silindir içerisindeki hacmi azaltırken, karışımın basıncını ve sıcaklığını artırır.
3. Yanma: Sıkıştırılan hava-yakıt karışımı, buharlaşan yakıtın ateşlenmesiyle birlikte patlar. Bu patlama sonucunda oluşan yüksek basınç, pistonu aşağı doğru iter.
4. Egzoz: Pistonun aşağı doğru hareket etmesiyle birlikte egzoz valfi açılır ve yanma sonucunda oluşan gazlar silindirden dışarı atılır.

Bu adımlar sürekli olarak tekrarlanır ve motorun sürekli bir şekilde çalışmasını sağlar. Bu çalışma prensibi sayesinde, içten yanmalı motorlar güç üretir ve aracın hareket etmesini sağlar.

4 Zamanlı Motor Çalışma Prensibi ve Çalışma Döngüsü Açıklaması:

Motor Nedir?

Benzinli Motorun nasıl çalıştığını bilmeden önce, motorun ne olduğunu anlayalım. Bu, hem benzinli hem de dizel motorlar için ortaktır. Motor, yakıtın potansiyel enerjisini ısı enerjisine ve ardından harekete dönüştüren güç üreten bir makinedir. Güç üretir ve aynı zamanda kendi gücüyle çalışır.

Motor, kendi kendini düzenleyen ve kontrol edilen bir “Yanma” sürecinde yakıtı yakarak gücünü üretir. Yanma işlemi, yakıtı verimli bir şekilde yakan ve motorun düzgün çalışmasını sağlayan birçok alt işlemi içerir.

Bu süreçler şunları içerir:

1. Havanın emilmesi (solunum veya aspirasyon olarak da bilinir).
2. Sıvı yakıtın yüksek oranda atomize/sis haline gelmesinden sonra yakıtın hava ile karışması.
3. Hava-yakıt karışımını ya bir kıvılcımla ( benzinli motor) ya da havayı sıkıştırarak sıcaklığını yükselttikten sonra kendi kendine tutuşarak ( dizel motor) tutuşturmak.
4. Isı enerjisinin serbest bırakılması / dışarı atılmasıyla sonuçlanan yüksek derecede atomize yakıt parçacıklarının yanması.

Bir Motor nasıl çalışır?

Motor, Isı Enerjisini ‘ İleri Gidiş Hareketi ‘ şeklinde Kinetik Enerjiye dönüştürür . Isıtılmış gazların genleşmesi ve kuvvetleri motor pistonlarına etki eder. Gazlar pistonları aşağı doğru iter ve bu da pistonların ileri geri hareket etmesine neden olur.

Pistonun bu hareketi krank milinin dönmesini sağlar. Böylece ileri geri hareketini nihayet ‘ Döner harekete ‘ dönüştürür ve tekerleklere geçer.

Motorun Çalışma Prensibi:

Geleneksel içten yanmalı motor, iki temel prensip üzerinde çalışır:

1. Otto Döngüsü &
2. Dizel Döngüsü

Otto Döngüsü’ nedir? Benzinli Motor Nasıl Çalışır?

Otto Döngüsü, Dört Zamanlı Kıvılcım Ateşleme Döngüsü olarak da bilinir. İlk Dört Zamanlı benzinli motoru icat eden, geliştiren ve patentini alan Alman mühendis Nikolaus Otto’nun adını almıştır. Dört Zamanlı benzinli motor, aşağıdakileri içeren aşağıdaki döngüde çalışır:

1. Emme Darbesi

Aşağı doğru hareket eden pistonlar ve giriş valfinin açılması ile hava-yakıt karışımının emilmesini sağlar.

2. Sıkıştırma Darbesi

Giriş valfinin kapanmasıyla pistonun üzerindeki alanı kapatır. Piston yukarı doğru hareket ederek hava-yakıt karışımının kapalı bir alanda sıkışmasını sağlar.

Yanma İşlemi

Bu aşamada, buji kıvılcımı ateşler ve bu da benzinin anında yanarak patlamaya neden olmasına neden olur. Bu, güç olarak bilinen genişleyen kuvvetleri oluşturan ısının salınmasına neden olur.

3. Güç Vuruşu 

Ayrıca, bu kuvvetler pistonları tekrar aşağı doğru iterek ileri geri hareket etmelerini sağlar.

4. Egzoz Darbesi

Pistonlar yukarı çıkarken egzoz gazlarını egzoz darbesi sırasında açılan egzoz valfi aracılığıyla üstlerine iterler.

Böylece motor durana kadar bu döngü kendini tekrarlayarak çalışmasının devamını sağlar.

4 Zamanlı Benzinli Motor Çalışma Animasyonunu Buradan İzleyin:

Önceki nesil benzinli motor , motora benzin sağlamak için ‘ Karbüratör ‘ kullanıyordu. Yeni nesil benzinli motorlar , geliştirilmiş performans ve daha düşük emisyon için bir ‘ Motor Yönetim Sistemi ‘ ile birlikte gelişmiş ‘ Yakıt Enjeksiyonu ‘ teknolojisini (tıpkı dizel motorlarda olduğu gibi) kullanır. Bununla birlikte, önceki nesil benzinli motorlarda olduğu gibi , benzini ateşlemek için hala bujiyi kullanıyor.

Sıkça Sorulan Sorular?