Motor Yakıt Besleme Sistemi

Motor Yakıt Besleme Sistemi Özet;

Motor yakıt besleme sistemi, bir içten yanmalı motora yakıt sağlamak için kullanılan bir sistemdir. Bu sistem, yakıt deposundan yakıtı alır, filtreler, basınçlandırır ve enjektörler aracılığıyla silindirlere püskürtür.

Motor yakıt besleme sistemi genellikle benzinli ve dizel motorlarda kullanılır. Benzinli motorlarda, yakıt deposundan alınan benzin, yakıt filtresinden geçirilir ve basınçlandırılır. Basınçlandırılan benzin, enjektörler aracılığıyla silindirlere püskürtülür. Bu püskürtme işlemi, silindirin içine yakıtın homojen bir şekilde dağılmasını sağlar.

Dizel motorlarda ise, yakıt deposundan alınan dizel yakıt, yakıt filtresinden geçirilir ve basınçlandırılır. Basınçlandırılan dizel yakıt, enjektörler aracılığıyla silindirlere püskürtülür. Dizel motorlarda, yakıtın püskürtülmesi, silindirin içindeki sıkıştırılmış havanın sıcaklığıyla birleşerek yanma işlemini başlatır.

Motor yakıt besleme sistemi, motorun düzgün çalışması için önemlidir. Yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere püskürtülmesi, motorun performansını ve verimliliğini etkiler. Ayrıca, yakıtın filtrelenmesi ve basınçlandırılması, motorun temiz ve sağlıklı bir şekilde çalışmasını sağlar.

Motor yakıt besleme sistemi, yakıt ekonomisini artırabilir ve emisyonları azaltabilir. Modern motorlarda, elektronik kontrollü enjektörler ve yakıt pompaları kullanılarak daha hassas bir yakıt püskürtme işlemi gerçekleştirilebilir. Bu da daha iyi bir yanma ve daha düşük emisyonlar sağlar.

Sonuç olarak, motor yakıt besleme sistemi, motorun düzgün çalışması için önemli bir bileşendir. Yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere püskürtülmesini sağlayarak motor performansını ve verimliliğini artırır. Ayrıca, yakıt ekonomisini ve emisyonları da iyileştirir.

Motor Yakıt Besleme Sistemi:

Yakıt besleme sisteminin temel amacı, motora yakıt beslemesini kontrol etmektir. Yakıt deposundan motor silindirlerine yakıt sağlamak için, üreticiler benzinli motorlarda aşağıdaki yöntemleri kullanırlar.

Bir benzinli motorun Yakıt Besleme sistemi türleri:

1. Yerçekimi Beslemesi
2. Basınçlı Besleme
3. Vakum sistemi
4. Pompa Beslemesi
5. Yakıt enjeksiyon sistemi

Bu yakıt besleme sistemlerinden ilk dördü karbüratörle çalışırken, yakıt enjeksiyon sistemi yakıtı motor silindirlerine beslemek için bir enjektör kullanır.

1-Yerçekimi Besleme Sistemi:

“Yerçekimi sistemi” yalnızca giriş seviyesi iki tekerlekli araçlar, bisikletler ve dörtlüler gibi daha küçük araçlarla sınırlıdır. Bu tasarımda mühendisler yakıt deposunu en yüksek konuma monte etmektedir. Yakıtı yerçekimi ile karbüratör şamandıra odasına besler. Bu sistem çok basit bir tasarıma sahiptir ve bu nedenle üretimi ve bakımı daha ucuzdur. Ancak dezavantajı, bu sistemin doğru çalışması için yakıt deposunu karbüratörün üzerine yerleştirmeniz gerekmesidir.

2-Basınç Besleme sistemi:

Basınçlı besleme sistemi, hermetik olarak kapatılmış (hava geçirmez) bir yakıt deposu kullanır. Bu tasarımda ayrı bir hava pompası veya motor egzozu tankta basınç oluşturur. Ancak motoru çalıştırmak için; pompayı elle doldurmanız gerekir. Böylece basınç oluşturur ve yakıtı karbüratöre akmaya zorlar. Basınç sızdırma ihtimali olsa da, yakıt deposunu araçta uygun herhangi bir yere yerleştirebilmeniz bir avantajdır.

3-Vakum sistemi:

Bu sistem , yakıtı ana depodan bir yardımcı depoya emmek için motor emme basıncını kullanır. Oradan, yakıt yerçekimi ile karbüratör şamandıra odasına akar. Bu sistem artık eskimiştir.

4-Pompa Besleme Sistemi:

Günümüz arabalarının çoğu bu sistemi kullanır. Bu sistem, benzini yakıt pompasına beslemek için çelik bir boru kullanır ve daha sonra onu esnek boru aracılığıyla karbüratör şamandıra odasına pompalar. Mekanik bir yakıt pompası ise, tahriki motor eksantrik milinden alır. Bu nedenle motora bağlıdır. Öte yandan, elektrikle çalışan yakıt pompaları her yere yerleştirilebilir. Bu nedenle, üreticiler buhar kilidi olasılığını azaltmak için yakıt deposunun içine yerleştirirler.

5-Yakıt enjeksiyon sistemi:

Modern / günümüz araçları , karbüratörün yerini alan benzin enjeksiyon sistemini kullanır. Enjektör memesi yakıtı atomize eder ve hava akımına zorlar. Yeni nesil motorlarda her silindir için ayrı enjektör kullanılmaktadır. Farklı yük ve hız koşulları için hava-yakıt karışımı mekanik veya elektronik olarak kontrol edilir. Dolayısıyla, bu yakıt sistemini daha doğru hale getirir. Daha fazla bilgi için EFI, MPFI ve GDi hakkında okuyun.

Benzinli motor yakıt sistemi aşağıdaki parçalardan oluşur:

1. Yakıt tankı
2. Filtreler
3. Benzin pompası
4. Yakıt hatları
5. Karbüratör veya enjektörler
6. Motor yönetim sistemi
7. Benzin göstergesi

Bosch ve Delphi , motor yakıt besleme sistemlerinin dünyadaki önde gelen üreticilerinden ve tedarikçilerinden bazılarıdır.

Dizel motorlar için yakıt besleme sistemi , benzinli motorlar için kullanılandan biraz farklıdır. Aşağıdaki işlevleri yerine getirir –

1. Dizel yakıtın depolanması.
2. Dizelin filtrelenmesi.
3. Yakıtın Yakıt Enjeksiyon Pompasına iletilmesi. – DI , IDI veya CRDi vb.

Delphi Benzin Pompası çalışırken izleyin:

Sıkça sorulan sorular?