Aracın Boş Ağırlığı Nedir?

Bir aracın boş ağırlığı nedir?

Boş ağırlık, iki tekerlekli veya dört tekerlekli herhangi bir aracın en temel ancak önemli özelliklerinden biridir. Basit bir ifadeyle, aracın çalışır durumdaki ağırlığından başka bir şey değildir. Amerikalı üreticiler bu amaçla ‘Boş Ağırlık‘ terimini kullanırlar.

Üreticiler, aracın boş ağırlığını ölçerken araca takılan tüm standart donanımın ve sarf malzemelerinin ağırlığını dikkate almalıdır. Buna motor yağı, soğutma sıvısı, fren yağı vb. öğeler ve tamamen dolu bir yakıt deposu dahildir. Ancak aracın taşıma yükünü, yani yolcuların ve yükün ağırlığını asla içermez.

Boş Ağırlığın Hesaplanması:

Araçların boş ağırlığını hesaplamak için herhangi bir standart evrensel yöntemin olmaması, bu terimi biraz belirsiz hale getirdi. Örneğin, bazı Avrupalı ​​üreticiler boş ağırlığı hesaplarken sürücünün ağırlığını (75 kg olduğu varsayılmıştır) hesaba katarlar. Bu, sürücünün ağırlığını bu hesaplamalardan çıkaran diğer bazı üreticilerin aksinedir. Bu nedenle, bordür ağırlığının tanımı dünya çapında önemli ölçüde değişir.

Birçok üretici, boş ağırlığı hesaplamak için kendi standartlarını belirlemiştir. Bazı üreticiler yakıt deposunu tamamen doldurmak yerine toplam kapasitesinin %50’si kadar olduğunu düşünürken, bazıları da kapasitenin sadece %10’u kadar olması gerektiğini varsaymaktadır.

Bu varyasyonların üstesinden gelmek için, bazı üreticiler araç teknik özelliklerinde ‘kuru ağırlık’tan bahsetmek gibi bir çözüm bulmuşlardır. Kuru ağırlık, aracın yağ , yakıt gibi herhangi bir sarf malzemesi olmaksızın ağırlığıdır. Yükü de hesaba katmaz. Doğal olarak, aracın kuru ağırlığı her zaman boş ağırlığından daha azdır.

Kaldırım ağırlığı terimi , iki tekerlekli araçlar için daha önemlidir. Bunun nedeni, sürücünün ne kadar ağırlık dengelemesi gerektiği konusunda fikir vermesidir.

Sıkça Sorulan Sorular?